Uma carreta que transportava blocos de mármore tombou na tarde de domingo, 28, na rodovia SP-300 Marechal Rondon, em Castilho, interior de São Paulo. O veículo seguia no sentido Oeste e perdeu estabilidade ao ingressar na rotatória que conecta a SP-300 à BR-262, trajeto utilizado por motoristas que deixam o território paulista em direção a Três Lagoas, no Mato Grosso do Sul.
Conforme informações preliminares, o motorista conduzia a composição por volta do quilômetro final da Marechal Rondon quando tentou contornar o anel viário. Nesse momento, a carga deslocou o centro de gravidade do semirreboque, fazendo com que o conjunto tombasse sobre o acostamento. O cavalo-mecânico e o implemento ficaram deitados lateralmente, mas não chegaram a bloquear completamente a pista principal.
Equipes do Corpo de Bombeiros de Andradina, acionadas instantes após o incidente, deslocaram viaturas de resgate e salvamento até o local. A corporação recebeu apoio da brigada municipal de Castilho, responsável pelo primeiro atendimento e pela sinalização da área. Os bombeiros verificaram que o motorista apresentava apenas escoriações leves, sem fraturas aparentes. Ele foi avaliado ainda na rodovia e liberado em seguida, dispensando remoção hospitalar.
Apesar do impacto, não houve registro de vazamento de fluidos perigosos nem de incêndio. A carga, composta por lastras de mármore destinadas a beneficiadoras da região Centro-Oeste, permaneceu parcialmente acomodada dentro do baú, espalhando-se em pequena quantidade sobre o solo. Técnicos da concessionária que administra a Marechal Rondon avaliaram a situação e providenciaram barreiras de contenção para impedir que fragmentos atingissem a área de rolamento.
O acidente causou redução de velocidade no trecho, mas não exigiu bloqueio total da rodovia. Agentes responsáveis pelo tráfego implantaram sistema de “siga e pare” temporário até que o veículo fosse estabilizado. A remoção da carreta ocorreu com auxílio de dois guindastes, operação que durou cerca de duas horas. Durante esse período, o fluxo manteve-se alternado, provocando filas intermitentes que não ultrapassaram três quilômetros.
A Polícia Militar Rodoviária registrou boletim de ocorrência e instaurou procedimento para apurar as circunstâncias do tombamento. Entre os pontos que serão avaliados estão as condições de conservação da carreta, o correto acondicionamento da carga e a velocidade praticada na aproximação da rotatória. As imagens de câmeras instaladas em postes de monitoramento da concessionária também foram requisitadas para análise.
Moradores e motoristas que utilizam o trecho relatam que o entroncamento entre a SP-300 e a BR-262 exige redução brusca de velocidade devido ao raio de curva estreito. Sinalizações horizontais e verticais orientam o condutor a transitar a 30 km/h na alça, limite que, segundo o boletim policial, será confrontado com o tacógrafo do veículo envolvido.
Até o início da noite de domingo, todo o material havia sido retirado do acostamento, e a pista foi liberada integralmente. A concessionária informou que equipes de limpeza executaram varrição para remover resíduos de pedra e verificaram a integridade do pavimento. Não foram constatados danos estruturais no asfalto.
Embora o motorista tenha escapado com ferimentos leves, a Polícia Rodoviária reforçou recomendações para que transportadores de cargas pesadas redobrem a atenção em curvas fechadas e façam revisões periódicas em sistemas de freio, suspensão e amarração de mercadorias. Investigações sobre a causa exata do tombamento prosseguem, sem prazo divulgado para conclusão.
