O Governo de Mato Grosso do Sul pretende colocar em disputa até o fim deste ano a concessão do trecho da MS-240 que conecta os municípios de Paranaíba e Inocência. A iniciativa faz parte do pacote de projetos vinculados à chamada rota da celulose, corredor logístico que vem ganhando importância em razão da expansão da indústria desse segmento no Estado.
A informação foi divulgada nesta quarta-feira, 17, durante edição do Jornal do Povo transmitida em Paranaíba. Segundo o programa, o anúncio partiu do governador Eduardo Riedel, que participava de uma reunião estratégica regional conduzida pelo Escritório de Parcerias Estratégicas (EPE), estrutura responsável pela preparação e acompanhamento de concessões estaduais.
Além da MS-240, o governo incluiu no planejamento um segundo eixo rodoviário, localizado entre Água Clara e Inocência. Juntas, as duas ligações viárias compõem a principal rota que atende indústrias de celulose instaladas ou em implantação na região leste do Estado. A perspectiva oficial é agrupar os dois trechos em um mesmo pacote, simplificando a modelagem financeira e administrativa a ser apresentada ao mercado.
Peso logístico da rota da celulose
Nos últimos anos, Mato Grosso do Sul tem recebido sucessivos investimentos em plantas de produção de celulose, fator que elevou a demanda por infraestrutura de transporte apta a escoar grandes volumes de matéria-prima e produto final. Nesse contexto, a MS-240 passou a ser considerada corredor crítico tanto para o deslocamento de insumos quanto para o tráfego de caminhões carregados em direção às malhas ferroviária e federal.
De acordo com a mensagem oficial divulgada no encontro regional, a proposta de concessão já foi remetida ao EPE. O órgão fica encarregado de definir estudos de demanda, estimativas de investimento, prazos contratuais e eventuais mecanismos de remuneração, como pedágio. Apenas após essa fase técnica o processo avança para a publicação do edital e, por consequência, para a sessão de leilão.
Etapas previstas antes do leilão
O cronograma inicial prevê a conclusão dos estudos ainda no primeiro semestre, seguida de audiência pública para coleta de sugestões de usuários, empresas de transporte, produtores rurais e representantes municipais. Na sequência, o parecer técnico-jurídico será submetido ao Tribunal de Contas do Estado. Somente depois de vencidas essas etapas o edital definitivo poderá ser lançado, permitindo a realização do certame dentro do prazo anunciado pelo Executivo.
Embora a configuração final do contrato ainda não esteja definida, concessões estaduais costumam envolver obrigações de manutenção, conservação, operação e implantação de melhorias estruturais. Entre as intervenções normalmente exigidas figuram recapeamento de pista, ampliação de acostamentos, instalação de sinalização reforçada e construção de áreas de escape em trechos de maior declividade.
Impacto regional esperado
A modernização da MS-240 tem potencial para reduzir custos logísticos, diminuir o tempo de deslocamento e elevar o grau de segurança, aspectos apontados como prioritários por transportadoras que operam no corredor e por produtores agroflorestais da região. Além disso, a ligação pavimentada conecta polos urbanos que devem sentir reflexos diretos na oferta de empregos, no comércio local e no acesso a serviços públicos.
Em Paranaíba, principal centro de influência da área, associações empresariais acompanham o tema com expectativa de que a futura concessionária amplie a capacidade de suporte a cargas pesadas e adote padrões de qualidade semelhantes aos de rodovias federais já delegadas à iniciativa privada. Moradores e motoristas que utilizam o trajeto diariamente, por sua vez, aguardam definições sobre eventuais praças de pedágio e sobre a política de descontos para usuários frequentes.
Ainda que detalhes como tarifa, tempo de concessão e volume de investimentos permaneçam sob análise, o anúncio realizado pelo governador Eduardo Riedel sinaliza mudança relevante na matriz de infraestrutura viária do leste sul-matogrossense. Caso o cronograma seja mantido, o edital deverá sair nos próximos meses, permitindo que o leilão ocorra até dezembro e que a nova operadora assuma a gestão da MS-240 em 2025.
