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Agesul descarta risco estrutural em ponte de Corumbá após colisão de barcaças

Imagem de arquivo da ponte sobre o rio Paraguai, que tem extensão de 1.890 metros Foto: Diário Online

Técnicos da Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos (Agesul) descartaram, em avaliação inicial, a existência de danos estruturais ou risco iminente na ponte sobre o rio Paraguai, na BR-262, em Corumbá. A inspeção ocorreu após a colisão de um comboio de barcaças na tarde de segunda-feira (31).

O acidente aconteceu por volta das 13h40. A embarcação, que fazia parte de um comboio a serviço da mineradora LHG, atingiu diretamente um dolphin, estrutura de proteção instalada no entorno dos pilares. Na sequência, a barcaça resvalou em um dos pilares da ponte.

Avaliação técnica

Segundo a Agesul, o dolphin absorveu grande parte do impacto, o que evitou danos mais graves à estrutura principal. A agência informou que a verificação preliminar não identificou comprometimento da integridade da obra, mantendo o tráfego de veículos liberado no sistema de pare e siga.

Apesar do resultado inicial, uma inspeção mais detalhada será realizada por técnicos da empresa responsável pelas obras de recuperação da ponte, em conjunto com a Marinha do Brasil. A medida preventiva busca identificar eventuais danos ocultos que não foram detectados na primeira análise.

Investigações paralelas

A Capitania Fluvial do Pantanal (CFPN) instaurou um Inquérito Administrativo sobre Acidentes e Fatos da Navegação (IAFN) para apurar as circunstâncias da colisão. A embarcação envolvida foi identificada e retida por determinação da Autoridade Marítima, permanecendo à disposição para as diligências.

A Polícia Civil de Mato Grosso do Sul também abriu um Inquérito Policial. O caso foi registrado pela 1ª Delegacia de Polícia de Corumbá após comunicação de um engenheiro que atua nas obras. A investigação criminal poderá resultar em apurações nas esferas administrativa, civil e criminal.

A ponte passa por obras de recuperação executadas pela Agesul, por meio de termo de cooperação técnica com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). O investimento no projeto supera R$ 11,7 milhões e inclui a recuperação de elementos estruturais e o reforço da ponte.